銀川smc數(shù)字壓力表說明書

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2．量程：-100KPa~0~100MPa中間任選
3．超載：1.5倍滿量程
滿量程≤50KPa，過載允許3倍滿量程
4．精度：0.25%FS，0.5%FS，1.0%FS，1.5%FS，2.0%FS，2.5%FS
5．溫度影響：0.02%FS/℃
6．工作溫度：-10℃+70℃介質溫度：-20℃+80℃
7．介質：與不銹鋼兼容的非結晶氣體或液體
8．耐振性能：≤30HZ/mm
9．外殼：不銹鋼材料，面板罩為玻璃
10．安裝螺紋：M20＊1.5或定制螺紋
11．工作壓力上限：不大于儀表上限的2/3
12．儀表執(zhí)行標準：JB/T7392-2006
儀表外形尺寸：
使用與訂貨須知：
儀表工作環(huán)境應無腐蝕性氣體。
訂貨請說明名稱、型號及測量范圍。
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風險提示：宏觀經濟低于預期；需求低于預期；國產化進程低于預期；新能源汽車產業(yè)鏈低于預期等
汽車電子是汽車電子控制系統(tǒng)與車載電子電器系統(tǒng)的總稱，其中汽車電子控制系統(tǒng)包括發(fā)動機電子系統(tǒng)、底盤電子系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)系統(tǒng)與車身電子系統(tǒng)，車載電子電器系統(tǒng)包括安全舒適系統(tǒng)及信息娛樂與網聯(lián)系統(tǒng)，6大系統(tǒng)中以信息娛樂與網聯(lián)系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)技術迭代最為迅速，汽車電子化已然現(xiàn)代汽車技術發(fā)展進程中的一次革命。
2017年以來，國家層面關于汽車電子頂層設計政策密集出臺，對車聯(lián)網產業(yè)、智能汽車產業(yè)提出了行動計劃或發(fā)展戰(zhàn)略，其中2018年年底出臺的《車聯(lián)網（智能網聯(lián)汽車）產業(yè)發(fā)展行動計劃》明確指出到2020年車聯(lián)網用戶滲透率達到30%以上，新車駕駛輔助系統(tǒng)（L2）搭載率達到30%以上，聯(lián)網車載信息服務終端的新車裝配率達到60%以上的應用服務層面的行動目標。2019年2月28日，交通部部長李小鵬表示將加強部際協(xié)調，和相關部委建立跨部門的協(xié)同工作機制，力爭在國家層面出臺自動駕駛發(fā)展的指導意見。陸續(xù)出臺的汽車電子重磅政策不斷催化行業(yè)發(fā)展，尤其是自動駕駛的發(fā)展有望在政策的保駕護航下迎來發(fā)展的新紀元。
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14．過程連接：M20×1.5（外螺紋）或根據(jù)用戶要求定做
15．可選附件：通訊軟件、鋁合金手提箱等
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數(shù)字壓力表不確定度測試
信息來源：
華恒
2019-02-28 ]點擊量：
414
數(shù)字壓力表的不精確度測試是體現(xiàn)數(shù)字壓力表合格與否的一項重要指標，在進行不確定度測試的過程中與那些步驟需要注意呢？
1、在相同的工作條件下（標準參比工作條件下），短時間內重復3次上行程和3次下行程，每個行程最好有6個點。
2、表格中記錄每個點和標稱值的偏差。
3、分別在上行程和下行程中選取點，使得這兩點處偏差的代數(shù)差最大，記為M。
4、注意可以在任一個上行程和任一個下行程中選取，且上、下行程中不必為同一名義測量點。
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2、內電路總計消耗電流<4mA，加整定后等于4.000mA，而且有源整流濾波放大恒流電路不因原邊輸入變化而消耗電流也隨之變化，國外IC心片采用恒流供電。
3、當工作電壓24.000V時，滿量程20.000mA時，滿量程20.000mA的讀數(shù)不會因負載0-700ω變化而變化;壓力變送器干擾信號不超過20.000mA0.5%以內。
實現(xiàn)多點控制，設置方便使用壓力變送器，檢測出的壓力信號是連續(xù)信號，因此可以任意的設置壓，而且設置很方便，不許調整壓力變送器，只需對電控部分進行設定實現(xiàn)壓縮機運行控制，延長壓縮機壽命使用壓力變送器之后，可實現(xiàn)的壓縮機運行控制，讓壓縮機運行更平穩(wěn)，同時如果應用變頻技術，可以讓壓縮機啟動次數(shù)大幅度減少，延長了壽命，而且更節(jié)能。提供控制精度，元件可靠性更好由于壓力變送器的檢測精度相對于
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