柳州數顯壓力表內部結構

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德國STAUFF西德福焊接接頭，堵頭
SAS-M10x1，SAS-G1/4,SAS-G1/8,SAS-1/4NPT,SAS-1/2UNF
變徑接頭SR15
SRS15-M14x1,5-B-C6F
SRS15-M16x1,5-B-C6F
SRS15-M18x1,5-B-C6F
SRS15-M20x1,5-B-C6F
SRS15-G3/8-B-C6F
SRS15-G1/2-B-C6F
SRS15-M14x1,5-PC-C6F
SRS15-M16x1,5-PC-C6F
SRS15-M18x1,5-PC-C6F
SRS15-G3/8-PC-C6F
變徑接頭SR20
SRS20-M10x1-B-C6F
SRS20-M12x1.5-B-C6F
SRS20-M14x1.5-B-C6F
SRS20-M16x1.5-B-C6F
SRS20-M18x1.5-B-C6F
SRS20-M22x1.5-B-C6F
SRS20-G1/8-B-C6F
(柳州數顯壓力表內部結構)

5172

DPG-106

200

14.06

13.79

407.2

461.4

1379

3200

5536


(柳州數顯壓力表內部結構)

具體看下面接線示意圖:
西安睿廣電子科技有限公司，專業生產電接點數字壓力表，雙路電接點輸出。接線為1,2,3接電接點1路，接線4,5,6接電接點2路。
(柳州數顯壓力表內部結構)

該產品電路部分為霍爾磁感應電路，所有電子元器件均采用進口元件。將壓力轉換為電壓信號輸出，具有精確度高，*性好，壽命長等優點。
供電電源電壓
有紅黑黃三根線。紅線為電源線，黑線為搭鐵線，黃線為電壓信號輸出線。
與其配套使用轉換開關
指示燈式數字顯示式
工作情況簡介
配套指示燈式轉換開關。當車載儲氣罐加滿天然氣（此時壓力為180～200bar）時汽車駕駛室操控臺上轉換開關的四綠指示燈全亮（紅燈滅）；當壓力下降至165-155bar時第四綠燈滅，壓力下降至130～120bar時第三綠燈滅，壓力下降至90～70bar時第二綠燈滅，壓力下降至45～35bar第四綠燈滅，同時紅燈亮報警。此時罐內所存燃氣可使汽車行駛15～25公里（車型不同所行駛里程不同）。
(柳州數顯壓力表內部結構)

1、儀表必須垂直：安裝時應使用17mm扳手旋緊，
不應強扭表殼；運輸時應避免碰撞；
2、儀表使用宜在周圍環境溫度為-25~55℃；
3、使用工作環境振動頻率<25HZ，振幅不大于1mm；
4、使用中因環境溫度過高，儀表指示值不回零位或出現示值超差，可將表殼上部密封橡膠塞剪開，使儀表內腔與大氣相通即可；
5、儀表使用范圍，應在上限的1/3～2/3之間；
6、在測量腐蝕性介質、可能結晶的介質、粘度較大的介質應加隔離裝置；
7、儀表應經常進行檢定（至少每三個月一次），如發現故障應及時修理；
8、儀表自出廠之日起，半年內若在正常保管使用條件下發現因制造質量不良失效或損壞時，由該公司負責修理或調換；
(柳州數顯壓力表內部結構)

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