北京帶模擬量輸出的數字壓力表

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一般壓力表以大氣壓力為基準；絕壓表以絕對壓力零位為基準；差壓表測量兩個被測壓力之差。
使用注意事項：
1、儀表必須垂直：安裝時應使用17mm扳手旋緊，
不應強扭表殼；運輸時應避免碰撞；
2、儀表使用宜在周圍環境溫度為-25~55℃；
3、使用工作環境振動頻率<25HZ，振幅不大于1mm；
4、使用中因環境溫度過高，儀表指示值不回零位或出現示值超差，可將表殼上部密封橡膠塞剪開，使儀表內腔與大氣相通即可；
5、儀表使用范圍，應在上限的1/3～2/3之間。
參考資料來源：百度百科-壓力表
壓力表上數字都代表壓強，圈里的1.6表示指針指到1.6時為1.6MPa。
(北京帶模擬量輸出的數字壓力表)

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12．可選附件：通訊軟件、鋁合金手提箱等
帶存儲數字壓力表的應用范圍
1、用于校驗壓力（差壓）*油田、氣田井口壓力數據采集存儲、分析；
2、滿足各行業的計量檢測標準儀表需求；
3、城市自來水管網、天然氣管網壓力數據采集存儲、分析；
4、實驗室數字通訊采集壓力，在計算機上實現數據存儲和處理；
5、精度達到0.05級，滿足高精度壓力采集需求；
6、滿足腐蝕性、沖擊性、震動等場所壓力采集需求；
7、替代指針精密壓力表，可做標準壓力表；
產品選型表：
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1、背光很暗：電池電量不足，需更換電池。
2、電池標識閃爍：電池電量不足，需更換電池。
3、壓力不變化，可能性三種：
1.壓力孔堵塞，檢查壓力孔；
2.帶壓清零導致，在無壓力的情況下重新清零；
3.傳感器損壞，返廠維修。
4、顯示E--H,可能性兩種：
1.壓力超量程，注意不要超壓；
2.傳感器損壞，返廠維修。
5、壓力頻繁沖擊，可能性兩種：
1.容易損壞傳感器，增加緩沖管；
2.容易造成泄露，增加緩沖管。
6、現場有高溫，可能性兩種：
1.容易損壞壓力表，增加散熱管/散熱片；
2.造成壓力偏差，增加散熱管/散熱片。
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友情提示各位用戶，對于胎壓計的使用，只要按部就班，按操作順序來，一般能發現輪胎氣壓的正常或異常，提高輪胎使用的安全性系數輪胎氣壓不足時應及時補充氣壓：氣壓單位換算1bar=100kpa=1個大氣壓正新輪胎16吋(3.0、2.52.125)18吋(2.125)、20吋(1.75)、22吋(1.75)以上輪胎標準胎壓：240-310kpa取中值用275kpa這個數據乘以百分之八十五到九十得出的這個數據即：2.75X85%--90%=2.34--2.48(個大氣壓)所以用這個數據得出的日常使用胎壓應該是2.3--2.5為正常。過高過低這個范圍的都是不科學的胎壓。根據電動車的特點，前輕后重，前后著地不一致的問題，所以后輪比前輪適當高一點，這是從舒適和著地均勻角度考慮的。輪胎氣壓對電動車的安全駕駛也是非常重要的，有條件時用氣壓表量量胎壓，一般在2.5至3個大氣壓比較合適。經常檢查輪胎紋理，如有明顯裂紋及時更換。以正常的輪胎為基準時每月氣壓會減小1/100bar.所以每周測定一次氣壓是必要的。
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所述壓力接頭為一段內置上述壓力傳感器感壓元件且外形呈六角狀、另一段用以連接外設或負載且外形呈環狀延長的兩段式結構，其中，呈六角狀的一段與所述壓力表外殼體連接且呈一體化結構。
在所述數顯面板上設有用以顯示壓力信息的液晶顯示屏。
本實用新型具有的有益效果是：利用壓力傳感器作為感壓元件，精度高，壽命長，靈敏度好。另，電路板采用多根六角銅柱固定在有機玻璃板上，再將有機玻璃板鉚接到外殼上，非常穩固，抗強震動。通過特殊設計的壓力接頭、鎖緊環結構、延長環結構和六角結構，實現了壓力傳感器的合理裝配，安全可靠，耐震性強。
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